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二十二年專(zhuān)注保時(shí)捷服務(wù)

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當前位置 主頁(yè) 技術(shù)知識 保時(shí)捷Panamera獵裝版首臺轎跑旅行車(chē)

對于旅行車(chē)的外觀(guān),中國的消費者似乎并不是那么喜歡,這也造就了中國轎車(chē)和SUV的市場(chǎng)保有量遠遠超過(guò)旅行車(chē)。旅行車(chē)重心較低,可以保證在過(guò)彎側傾的抑制,而且與SUV相似的后備箱儲存空間也十分可觀(guān),再將后排座椅放到,妥妥的“貨車(chē)”。而Panamera Turismo的出現,讓大家對旅行車(chē)的外觀(guān)認識又刷新了,原來(lái)旅行車(chē)的外觀(guān)也能如此美麗動(dòng)人。

Panamera Turbo Sport Turismo
保時(shí)捷Panamera Turismo 上市時(shí)間也挺長(cháng)了,但是銷(xiāo)售情況并不理想,在小編這個(gè)三線(xiàn)城市,路面上卡宴、Panamera一大堆,但是Panamera Turismo還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)。
眾所周知,保時(shí)捷和奧迪都是大眾旗下的品牌,如果說(shuō)奧迪和大眾有許多相似之處的話(huà),那么保時(shí)捷絕對是最獨特的,從外觀(guān)的設計到內飾的氛圍營(yíng)造,完全沒(méi)有大眾和奧迪的影子。

Panamera Turbo Sport Turismo
在美國的一個(gè)統計機構統計出來(lái)的結果中,保時(shí)捷的品控要遠遠高于BBA。但是,保時(shí)捷也有個(gè)很坑人的地方,就是不僅幾乎沒(méi)有優(yōu)惠,很多實(shí)用的、好看的配置都需要選裝,而且價(jià)格昂貴。
以標準版panamera Turismo為例,特殊顏色的噴漆60100元,20英寸或以上的輪轂選裝價(jià)格在30500元以上,帶保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統升級版 (PDLS Plus)、采用矩陣光束的 LED 主大燈價(jià)格31100元,還有一大堆選裝配置,基本上你所能想到的配置,都是選裝。

Panamera Turbo Sport Turismo
5049mm的車(chē)身長(cháng)度,2950mm的軸距,放在這輛車(chē)上并不會(huì )顯得龐大,相反,這輛車(chē)的側面線(xiàn)條看起來(lái)反而挺精致的。

Panamera Turbo Sport Turismo
車(chē)尾部分是標志性的“保時(shí)捷式”貫穿式尾燈“,晚上發(fā)光的時(shí)候辨識度極高。運動(dòng)型排氣系統 (包括拉絲不銹鋼運動(dòng)型尾管) 小編個(gè)人認為還是挺值得選裝的,但是價(jià)格也不菲,47600元。

Panamera Turbo Sport Turismo
內飾方面,這款車(chē)采用了與panamera同款的內飾樣式。檔把附近采用了全觸屏模式,小編認為可能沒(méi)有以往按鍵使用起來(lái)順手,而且材質(zhì)也是指紋收集器。當然咯,內飾用料、顏色、配置的選裝,也是讓人眼花繚亂。作為一輛保時(shí)捷,個(gè)人認為SC組件是必選配置。

Panamera Turbo Sport Turismo
后排空間夠用,但不會(huì )寬敞。三座布局的中間位置也只能用來(lái)應急用,長(cháng)途乘坐舒適性極差。后排同樣采用運動(dòng)座椅,舒適度和D級車(chē)那種大沙發(fā)沒(méi)法比,但是包裹性還不錯。

Panamera Turbo Sport Turismo
Panamera Turismo彌補了普通Panamera后備箱空間不足的短板,而且Turismo版本后備箱內的擋板設計也十分人性化。

Panamera Turbo Sport Turismo

Panamera Turismo采用的是和Panamera一樣的動(dòng)力總成,2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機,低功率最大馬力330Ps,峰值扭矩450N·m,百公里加速5.5s,高功率最大440Ps,峰值扭矩550N·m,百公里加速4.4s。4.0T V8雙渦輪增壓的GTS版本,最大馬力460Ps,峰值扭矩620N·m,百公里加速4.1s。4.0T V8雙渦輪增壓的Turbo版本,最大馬力550Ps,峰值扭矩770N·m,百公里加速3.8s。

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