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新一代保時(shí)捷911 GT3在紐博格林進(jìn)行了現場(chǎng)測試，該車(chē)預計將于今年晚些時(shí)候發(fā)布。

新一代911 GT3曾經(jīng)在2月份超級碗廣告中亮相過(guò)，不過(guò)這次的諜照揭示了新一代車(chē)型的一些新細節，是以前未曾披露過(guò)的。

在汽車(chē)的外觀(guān)方面，首先是前部即引擎蓋的頂端，保時(shí)捷的工程師放棄了GT3曾經(jīng)獨特的、寬闊的、單一的空氣動(dòng)力流出組件，取而代之的是兩個(gè)朝向擋風(fēng)玻璃逐漸變細的更小一點(diǎn)的格柵。

同時(shí)，主進(jìn)氣口的設計比以前更明顯、張揚了，但我們尚不能確定這是否就是最終的設計版本。

汽車(chē)的后部，后保險杠很明顯和之前展出的那款不太一樣，但之前看到的大型的后擴散器應該是保留下來(lái)了。

至于其他地方的設計也都稍有變化，比如后窗下方變成了一對面板，旨在使氣流接近尾翼時(shí)使其氣流順暢。與之前露出的諜照一樣，新車(chē)有一個(gè)巨大的模仿全規格RSR賽車(chē)的尾翼在頂部連接著(zhù)車(chē)身，而不是像我們所熟知的一般車(chē)型那樣在底部支撐著(zhù)。

2020款保時(shí)捷911 GT3諜照曝光，尾部最為驚艷
這款911 GT3配備了與最新版911的標準版本相同的LED燈條，其輪拱明顯更寬大，以適應更寬的賽道以及更大的車(chē)輪和輪胎，中央出口排氣管也被保留了下來(lái)。
動(dòng)力系統方面，關(guān)于這款車(chē)的具體性能細節保時(shí)捷仍未披露，但我們可以基于限量版的911 Speedster搭載的動(dòng)力系統進(jìn)行猜測，其使用了493馬力，自然吸氣的4.0升平六缸發(fā)動(dòng)機。

據稱(chēng)，這款車(chē)將在2021年起進(jìn)行進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)，包括GT3 RS版本。

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