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二十二年專(zhuān)注保時(shí)捷服務(wù)

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當前位置 主頁(yè) 技術(shù)知識 首款純電動(dòng)!揭秘保時(shí)捷Taycan造型設計

在設計這輛Taycan(參數詢(xún)價(jià))的時(shí)候,保時(shí)捷設計師曾經(jīng)考慮過(guò)要不要換一個(gè)車(chē)標,或者對原有的盾形LOGO進(jìn)行改進(jìn),但最終的結果還是保留了原有的模樣。這個(gè)小細節似乎反應了保時(shí)捷對純電動(dòng)轎跑設計的一種態(tài)度。Taycan的實(shí)車(chē)還沒(méi)正式亮相,但結合官方發(fā)布的效果圖和一段對首席設計師Michael Mauer的采訪(fǎng),我們基本了解了保時(shí)捷Taycan的設計理念。

- 沒(méi)錯,這是保時(shí)捷量產(chǎn)的第一臺純電動(dòng)車(chē)型!

這個(gè)世界往往都是遵循著(zhù)物競天擇、適者生存的道理,即便是再強大的物種也會(huì )隨著(zhù)環(huán)境的改變而變化,汽車(chē)也一樣。如今全球排放法規日趨嚴苛,油耗、安全性的要求也更高,更重要的是在進(jìn)行著(zhù)一場(chǎng)電動(dòng)化變革。

保時(shí)捷這類(lèi)傳統跑車(chē)制造商有著(zhù)悠久的造車(chē)歷史,在發(fā)動(dòng)機、變速箱、底盤(pán)、空氣動(dòng)力學(xué)、造型設計等方面都有一套自己的理念,而且久而久之形成了壁壘性的技術(shù)。然而,當純電動(dòng)時(shí)代來(lái)臨之后,想要繼續守住世界跑車(chē)第一梯隊,它們必須要拋棄一些東西,并依舊上演拿手好戲。

世界上最好的純電動(dòng)技術(shù)不在保時(shí)捷手里,或者說(shuō)在這個(gè)領(lǐng)域里,保時(shí)捷也沒(méi)有了像水平對置發(fā)動(dòng)機、PDK變速箱那樣鶴立雞群的技術(shù)。如何來(lái)讓純電動(dòng)保時(shí)捷依然給我們激情和原有的運動(dòng)精神呢?首席設計師Michael Mauer(毛邁恪) 是最有發(fā)言權的人之一。

設計師Michael Mauer從一開(kāi)始就參與了Taycan的研發(fā)和設計,關(guān)于純電動(dòng)與保時(shí)捷的結合,公司內部進(jìn)行了很多輪的探討。例如,第一臺保時(shí)捷純電動(dòng)汽車(chē)應該是轎跑還是SUV呢?最終決定了打造Taycan這樣一臺電動(dòng)車(chē)型,沒(méi)有選擇SUV。原因是,在純電動(dòng)領(lǐng)域里,保時(shí)捷依舊要強調自己的跑車(chē)地位和品牌。

在汽車(chē)造型設計的過(guò)程中,造型比例和姿態(tài)是首要任務(wù),其次是對設計細節和元素的精雕細琢。Taycan接近于燃油車(chē)911車(chē)系和Panamera的姿態(tài)和比例,讓它遠遠地看去就能被認出來(lái)是一臺保時(shí)捷,但這背后其實(shí)并不是一件容易的事。

有人開(kāi)玩笑說(shuō)保時(shí)捷設計師是這個(gè)世界上最輕松的職業(yè),因為這個(gè)品牌幾十年內的車(chē)型設計都沒(méi)有太大的變化,經(jīng)典的模樣讓人再熟悉不過(guò)了。當然,如何在經(jīng)典的基礎上繼續升級,相信背后并不簡(jiǎn)單。在設計Taycan時(shí),設計師更是有一肚子苦衷。

為了保證續航里程,必須要有足夠大的電池組,這個(gè)“大塊頭”只能是放在車(chē)底。車(chē)身高度不會(huì )太多增加的同時(shí),駕駛員還要有舒服的坐姿和足夠的頭頂空間,難題就來(lái)了~這幾乎是車(chē)內布置最難解決的一點(diǎn)。

Taycan同樣采用了貫穿式的尾燈組,這幾乎是目前新一代保時(shí)捷車(chē)型上的品牌特征。當然,如今你在大街看到了這是一個(gè)普遍的尾燈造型趨勢,但把它放在一輛低矮、動(dòng)感的保時(shí)捷車(chē)型上時(shí),總會(huì )感覺(jué)到別有一番味道。

總結:

純電動(dòng)技術(shù)的日趨普及,讓新老牌車(chē)企在跑車(chē)技術(shù)上的差距縮小了,因為純電動(dòng)汽車(chē)的門(mén)檻更低。近些年,全球也誕生了一系列新的純電動(dòng)跑車(chē),甚至中國品牌也拿出了前途K50。保時(shí)捷Taycan未來(lái)能否成為純電動(dòng)轎跑的代名詞,像在傳統內燃機轎跑那樣占據頂端優(yōu)勢?或許還是一個(gè)未知數。在首席設計師Michael Mauer的描述中,Taycan有著(zhù)保時(shí)捷運動(dòng)車(chē)型家族的氣質(zhì),造型和比例讓你一眼就能看出是一輛保時(shí)捷,在細節設計上也有著(zhù)純電動(dòng)的特征。喜歡的朋友別著(zhù)急,最終的量產(chǎn)實(shí)車(chē)很快大家就能見(jiàn)到了。
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